Cybex Sirona S i-Size: Rotación Gold en 360º

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La base de rotación está a la orden del día, tal y como anunciaba en el anterior artículo de blog. En este caso, presentamos uno de los modelos nuevos de la marca alemana: Cybex Sirona S i-Size.

Si nos fijamos en los modelos disponibles del mismo segmento, podemos ver un modelo que es prácticamente igual, pues pertenece al mismo grupo empresarial: GB Vaya iSize. Tiene pequeñas diferencias entre ambos, pues el modelo Sirona S i-Size pertenece a la gama “Gold” de la marca, y no a la Platinum como en el caso de GB. Sin embargo, vamos a profundizar con las características de esta novedad para que podáis conocerla en todo su esplendor 😉

Como podemos ver en el nombre, Cybex Sirona S iSize se ha presentado al mercado bajo la nueva normativa ECE R129 (iSize), siendo un grupo 0+/1 apta desde el nacimiento hasta los 4 años de edad aproximadamente. En rangos de altura, hablaríamos desde los 40cm hasta los 105cm. Aún así, el peso también tendremos que tenerlo en cuenta, siendo 18kg el máximo que podrá aguantar el arnés que incorpora.

Para garantizar la máxima seguridad, permite orientarse en sentido contrario a la marcha toda su vida útil. Alternativamente y a partir de los 76cm de altura, permite orientarse en sentido de la marcha. Tal como digo siempre, la recomendación es mantener el viaje seguro a contramarcha el máximo posible.

INSTALACIÓN

Tal como encontramos en todas las sillitas del mismo segmento con la misma homologación, la sujeción al vehículo se realiza mediante los conectores Isofix y pata de apoyo. Lamentablemente, en caso de disponer un vehículo sin anclaje Isofix, no podremos utilizar la sillita.

Por la parte delantera, extraeremos los conectores de forma individual presionando el botoncito. Una vez conectados al vehículo, veremos que el color rojo ha desaparecido, dando paso al color verde.

Una vez conectados ambos, presionamos la silla contra el respaldo del asiento para que el arco anti-vuelco quede lo más próximo posible al respaldo del asiento. Después, bajaremos la pata de apoyo hasta que pose firmemente contra el suelo, evitando así que en caso de colisión, la silla tenga el retroceso suficiente para desprenderse del coche.

En este punto, es importante verificar que el vehículo en el que instalaremos la silla NO tenga cajones inferiores portaobjetos, ya que entonces la pata no reposaría en el suelo tal como debería. En caso de disponer de ellos, tendremos tres opciones:

1.- Rellenarlos con un material sólido y hecho a medida, para que la pata apoye correctamente.
2.- Intentar que sin necesidad de rellenarlos, la pata pueda llegar a apoyar (según qué modelos, es posible).
3.- Si dentro del cajón hay cualquier tipo de accesorio del coche (gato hidráulico por ejemplo), deberemos buscar otra plaza en la que podamos instalar la silla.

No te preocupes pues cada vez es más común encontrar vehículos con dichos cajones, por lo que siempre existen opciones que nos permiten instalar las sillas sin ningún problema.

APORTES EN SEGURIDAD

CDD (Control de dirección): Su función es muy simple: evitar que la silla se posicione erróneamente en sentido de la marcha antes de los 76cm de altura tal y como dicta la homologación iSize. Con ello, ampliamos el mínimo para que el bebé viaje de forma segura hasta los 16 meses, pudiéndose extender hasta los 4 años. Si nos fijamos en el vídeo, cuando el bebé todavía no ha alcanzado la altura indicada, la sillita no permite que podamos rotar más allá de los 90 grados. Una vez levantamos el cabezal lo suficiente y sobrepasamos la línea roja que tenemos impresa en el cabezal, el sistema CDD se desbloquea para que podamos rotarla en 360 grados.
ER-Tech (Tecnología de reducción de energía): Es un sistema que nos ayudará en una colisión frontal siempre y cuando la silla esté orientada en sentido de la marcha. El efecto es similar al ABS del coche, pero actúa de una forma un tanto peculiar: se activa cuando las fuerzas de una colisión frontal impactan contra el reposacabezas: el mismo se desliza hacia bajo, limitando progresivamente, la exposición del cuello a las fuerzas del impacto, para, posteriormente, bloquearse en su posición.
L.S.P. (Protección lineal en impactos laterales): Aporte de seguridad frente a colisiones laterales, ya que reduce la fuerza y la disipa por toda la estructura de la energía para evitar hasta en un 25% que el golpe incida directamente sobre el bebé.

APORTES ADICIONALES

Base de rotación 360º: Diseñada especialmente para facilitar la colocación del bebé en la propia sillita desde fuera del vehículo. Con una sola mano, permite realizar el giro en 90, 180 y 360 grados con muchísima facilidad. Además, con ese mismo sistema permite orientarla también en sentido de la marcha. Desde SillaCocheBebe, recomendamos encarecidamente alargar el máximo posible a contramarcha.

Reclinado una sola mano: Con el mismo sistema y botón que el sistema de rotación, permite reclinar también la sillita. El reclinarla con una sola mano nos permite poder graduarla con mucha facilidad incluso en marcha.
Reductor para recién nacidos: Incorporado, por lo que no es necesario adquirir nada adicional. Deja la espalda del bebé completamente recta para los primeros meses de vida. Además, incorpora una reducción también lateral para adaptarse en mayor medida a las necesidades de los más pequeños.

PREMIOS OTORGADOS

Si bien todavía es pronto para poder mostrar los resultados a los que se presentará Cybex Sirona S iSize, podemos asegurar que se ha diseñado bajo rigurosas normas internas que van más allá de las propias directrices que marca la nueva ECE R129 (iSize).

OPINÓN DEL EXPERTO

NOS HA GUSTADO NO NOS HA GUSTADO
Sistema de rotación con un único botón Sistema de giro un poco ruidoso
Reclinado excepcional Precio un pelín elevado
Reductor para el nacimiento incluido
Sistema ERT para maximizar la seguridad

Si quieres adquirir el producto, puedes hacerlo desde AQUÍ.

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15 comentarios

  • Andrea Rodriguez

    Hola, estoy buscando una sillita de coche para bebé recién nacido.

    Me han recomendado estas marcas, pero me gustaría que desde vuestra sabiduría y experiencia me comenteis cual es la más completa. Busco una silla que sea segura y cómoda para el peque, ya que irá desde el momento en el que nazca, sería una silla 0 +1.

    Estas son las que me recomiendan:

    – Britax Romer dualfix i-size
    – gb vaya i size
    – recaro zero i size,
    – cybex sirona s i size

    Un saludo y muchas gracias por adelantado

    • ¡Hola Andrea!

      Pues prácticamente las has ordenado tal como lo haría yo, poniendo el modelo de Recaro en el último lugar ya que las posiciones de reclinado que tiene en según qué vehículos, no terminan de ser suficientes.

      Dicho esto, la más completa es Römer Dual-Fix iSize al disponer de un reductor más completo que el resto, además de tener la posibilidad de reclinarla incluso rotada, para facilitar todavía más la colocación del bebé desde la parte externa del vehículo.

      GB Vaya iSize, sin embargo, relación calidad/precio es la más recomendable pues cumple con todo lo necesario, incluso más allá. De igual forma sería Sirona S, pero por la diferencia de precio que hay entre una y otra, GB Vaya es más recomendable al tener un tapizado y materiales de mayor calidad.

      En resumidas cuentas y para que no te cree confusión: GB Vaya. Y, si crees que el plus del reclinado rotado y la mejora en el reductor puede servirte de ayuda y no te importa invertir 70€ más, adelante con ella.

      Y, si quieres realizar el pedido en nuestra web, introduce el cupón “BLOG” para que te aplique un descuento del 5% en cualquier producto 😉

      ¡Saludos y gracias a ti!

      • Andrea Rodriguez

        Hola Marc, mil gracias.

        Ya he realizado el pedido de la Romer… que ganitas de recibirla.

        Pero estoy un poco preocupada, ya que acabo de leer que retiran del mercado la versión anterior de esta silla ya que tiene problemas de seguridad..

        • ¡Hola Andrea!

          Pedido recibido correctamente y en stock, hoy mismo tramitaremos el envío 😉

          Por otro lado, informar que el problema de Dual-Fix ha sido exclusivamente en el modelo anterior y únicamente en una fecha de fabricación determinada, por lo que todos los demás modelos están exentos de este problema. Además, cabe indicar que, en caso de que en un futuro la marca anunciase un error como ha sucedido, la silla se cambiaría de forma inmediata y gratuita.

          Aunque parezca raro o poco común, no es la primera vez que ocurre. Ya ha ocurrido en alguna marca en concreto, pero en una ocasión y ya está, por lo que no creemos que vaya a ir más lejos. Simplemente ha sido un error de fabricación puntual y hasta ahí. La silla que has adquirido, como hemos estado hablando, es lo más “top” en cuanto a sistemas de rotación 😉

          ¡Enhorabuena por tu compra y muchas gracias por contar con nosotros!

  • Muy interesante el post. Yo también estoy buscando una silla y tras ver varios análisis y reviews me parece que la Cybex Sirona va a ser la elegida. Muchas gracias por compartir esta información. Un saludo!!

  • Miguel Angel

    ¿Alguien me podría aclarar qué diferencias hay entre los modelos Sirona i-Size (M, S y Q)? No me queda muy claro en su web.

    Gracias

    • Buenos días Miguel Angel,

      ¡Bienvenido a nuestro blog!

      Por un lado, Cybex Sirona M2 i-Size pertenece a la gama Gold de Cybex. La gama Gold hace referencia a la gama intermedia del fabricante alemán y destaca por utilizar materiales con excelente relación calidad/precio. A nivel práctico, Cybex Sirona M2 i-Size no cuenta con base de rotación 360º. De todos modos, podemos orientarla tanto a contra-marcha como a favor de marcha a través de su base con sistema “Click-in”. Desde SillaCocheBebe.com siempre recomendamos que se utilice toda su vida útil ACM puesto que aprovecharemos al máximo la seguridad que la silla nos ofrece.

      Por otro, Cybex Sirona S i-Size es la misma silla que la anterior pero con base de rotación 360ª. Del mismo modo, pertenece a la gama Gold de Cybex y cuenta con los mismos materiales y calidades que Sirona M2 i-Size.

      Finalmente, la Cybex Sirona Q i-Size pertenece a la gama Platinium de Cybex, siendo esta la gama superior de la marca. Como tal, Cybex Sirona Q i-size, cuenta con unos acabados muy bien trabajados y unos tejidos algo superiores a los modelos anteriores. Además, también cuenta con base de rotación 360º, sin embargo, cuando la silla se instala en sentido de la marcha deberemos utilizar el cojín frontal que incorpora la silla y desmontar el sistema de arnés.

      A nivel de seguridad, confort y uso estamos hablando de sillas idénticas en las que nos encontramos con la diferencia de la base de rotación y los detalles comentados.

      Si tienes alguna duda más puedes darle un vistazo a nuestros vídeos de Revisión a Fondo:

      – Cybex Sirona S i-Size: https://www.youtube.com/watch?v=uDcN7nYVar8&t=134s
      – Cybex Sirona M2 i-Size: https://www.youtube.com/watch?v=EVHOb9C23OY&t=65s

      Cualquier otra duda la comentamos sin problemas.

      Muchas gracias y un saludo,

  • Ángela Gil

    Hola!

    Enhorabuena por la página.

    Nos gusta la silla Be Cool I-Size 03 pero tengo mis dudas sobre si es mejor silla la Cybex Sirona…

    Existen grandes diferencias?? merece la pena invertir un poco más?

    • ¡Hola Ángela!

      Pues actualmente existen hasta 5 modelos distintos de Cybex Sirona. ¿Es al modelo “S” al que te refieres? Intuyo que sí, ya que el post trata de ella.

      En tal caso, la diferencia entre ellas residirá en los aspectos que te detallo:

      – Mayor reclinado de Cybex frente a BeCool.
      – Menor espacio necesario en el vehículo de Cybex frente a BeCool.
      – Calidad de tapizado mayor de Cybex frente a BeCool.
      – Reductor para el nacimiento más completo de BeCool frente a Cybex.
      – Sistema de rotación de BeCool más accesible frente al de Cybex, por lo que si es un vehículo de 3 puertas, es muy importante tenerlo en cuenta.

      Ambas con misma homologación y uso total (18kg o bien 105cm de altura). Con Isofix y Pata de apoyo, además de protección lateral.

      Depende de cómo quedase en tu vehículo, me decantaría por un modelo u otro ya que el reclinado es muy importante cuando son recién nacidos.

      ¡Un saludo y gracias!

  • Miriam

    Hola. Actualmente tenemos una sirona M i-size en nuestro coche y una M2 en el coche del abuelo, y vamos a tener otro hijo. Y estamos dudando entre comprar otra M2, una S i-size o una GB vaya i-size. Queremos llevar al primero a contramarcha el mayor tiempo posible por eso me preguntaba si alguna de ellas permite mayor espacio para las piernas que las otras, por intercambiarla con la silla de mi hijo mayor, y de ser así si sería buena silla igualmente.
    Gracias

    • Hola Miriam!

      Gracias por tu comentario.

      Los 3 modelos que comentas son exactamente iguales, todos ellos cuentan con la misma estructura, materiales y elementos de seguridad por lo que no encontramos diferencias de uso entre ninguno de los 3 modelos. Sin embargo, encontramos varias diferencias de acabados que son las que marcan la diferencia. Te los detallo a continuación:

      – GB Vaya i-Size: Cuenta con la estructura de la Sirona M2 i-Size pero con base de rotación. Cuenta con detalles de gama alta como embellecedores cromados, protecciones laterales de aluminio y tejidos algo más completos.

      – Cybex Sirona S i-Size: Cuenta con la estructura de la Sirona M2 i-Size pero con base de rotación. En esta versión, los detalles corresponden a la gama S de Cybex y cuentan con un acabado intermedio entre la Sirona M2 i-Size y la GB Vaya i-Size.

      Además, te adjunto el vídeo de Revisión a Fondo de cada modelo para que puedas ver todas las diferencias:

      – Cybex Sirona M2 i-Size:https://www.youtube.com/watch?v=EVHOb9C23OY&t=18s
      – Cybex Sirona S i-Size: https://www.youtube.com/watch?v=uDcN7nYVar8
      – GB Vaya i-Size: https://www.youtube.com/watch?v=f29Cr5NJqbc

      Cualquier duda la comentamos!

      Un saludo!

  • Miriam

    Muchas gracias.
    Y comparadas con la Britax Romer Swingfix i-size? Las Cybex decis que tienen reducción de energía en colisión si va orientada cara a la marcha, pero si lo llevo a contramarcha da igual o también reduce? Pero la Romer tiene el plus test que no sé muy bien en qué consiste. Sería mejor la Romer? En Race le dan mejor puntuación. Caben mejor las piernas?
    Sé que es difícil contestar a cual es mejor, pero como madre no puedo evitar querer lo mejor.
    La idea es llevar a mi hijo mayor detrás del copiloto y a mi hija pequeña cuando nazca en el asiento de en medio. A no ser que sea mejor de otro modo.
    Muchas gracias
    Un saludo

    • ¡Hola Miriam!

      El sistema de reducción de energía del arnés de Cybex actúa únicamente en sentido de la marcha, por lo que a contramarcha el sistema sería exactamente igual en Römer. Y, por otro lado, Römer incorpora en sus anclajes Isofix un sistema llamado “Pivot Link” que reduce la energía en caso de colisión en sentido de la marcha, por lo que sería muy similar al sistema de Cybex.

      Römer Swingfix tiene Plus Test pues es una silla que se instala exclusivamente a contramarcha. Después, Römer tiene otro modelo exactamente igual pero con sistema de rotación 360º el cual no tiene Plus Test ya que puede orientarse en sentido de la marcha (si quieres) y la seguridad es exactamente la misma, pues la silla en sí, es la misma:

      – Römer Dualfix iSize: https://sillacochebebe.com/grupo-0-1-a-contramarcha/3294-romer-dualfix-i-size-isofix.html

      En cuanto a seguridad, ambas marcas incorporan las más altas prestaciones, por lo que no encontramos diferencia respecto a eso. Sin embargo, en el reductor para el nacimiento sí encontramos diferencia, siendo el de Römer más completo que el de Cybex, motivo por el cual su precio es superior.

      ¡Un saludo y gracias a ti!

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