Todo acerca del primer Informe RACE 2017 sobre sillas infantiles

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El RACE ha publicado el primer informe europeo de 2017 en el que se evalúan 42 sillas infantiles. En SillaCocheBebe queremos comentar con vosotros los aspectos más relevantes del primer Informe RACE 2017 y los resultados que han obtenido nuestras sillas 

Dummy Informe RACE 2017

En SillaCocheBebe siempre intentamos estar a la última para poder ofreceros de forma más clara y sencilla, una revisión de los resultados que las agencias de consumidores y clubes automovilísticos europeos publican sobre la evaluación de los Sistemas de Retención Infantil. A continuación comentamos todos los aspectos que han englobado el primer Informe RACE 2017

El Real Automóvil Club de España (RACE), junto el resto de partners europeos, ha publicado el primer informe de sillas infantiles de 2017. En esta ocasión, han sido evaluadas un total de 42 sillas de auto, aumentando el volumen de sistemas de retención infantiles evaluados un 33% respecto a años anteriores.

¿Cómo se evalúan las sillas en el Informe RACE 2017?

Este documento evalúa las sillitas en distintos aspectos: Seguridad, Facilidad de uso, Ergonomía y Detección de sustancias peligrosas. Una vez se han testado cada uno de ellos, se hace una media ponderada y se obtienen los resultados que muestran.

Para poder entender los informes, tenemos que tener en cuenta varios factores importantes:

  1. Cuanto más pequeño sea el número que leamos, mejor será el resultado. El resultado más próximo a “0” es el mejor.
  2. No todos los aspectos testados tienen el mismo peso en la puntuación. La ponderación de resultados se divide en:
    1. 50% Seguridad
    2. 40% Facilidad de uso
    3. 10% Ergonomía
    4. 0% Detección de sustancias peligrosas 
  3. Las pruebas de simulación de impacto vienen dadas de dos formas distintas:
    Prueba impacto Informe RACE 2017

    1. Protección contra impacto frontal:
      1. Velocidad de 74km/h (mayor que en las homologaciones).
      2. Para las sillas contrarias a la marcha, no se utiliza ningún soporte trasero, que simule el asiento delantero o el salpicadero, para evitar la elongación de la silla.
      3. Testadas en las posiciones más erguidas y reclinadas.
      4. Instalación tanto con Isofix, como con cinturón (de estar disponible).
    2. Protección contra impacto lateral.
      1. Velocidad de 27km/h.
      2. Instalación tanto con Isofix, como con cinturón (de estar disponible).
      3. Orientación en un ángulo de 80 grados hacia la dirección del impacto.

Impacto lateral RACE

  1. La facilidad de uso contempla la valoración de:
    1. Riesgo de uso incorrecto.
    2. Uso del sistema de abrochado del niño.
    3. Instalación y extracción del asiento.
    4. Instrucciones.
    5. Limpieza de la funda.
    6. Acabados generales del asiento.
  2. La ergonomía consiste en testar la silla según los siguientes parámetros:
    1. Amplitud del espacio de la silla.
    2. Necesidad de espacio en el vehículo.
    3. Ángulo del respaldo y espacio para las piernas.
    4. Comodidad para el niño (apoyo para las piernas, visibilidad, zonas acolchadas, etc).
  3. La detección de sustancias se basa en realizar muestras a los tejidos a los que el niño puede estar expuesto, siguiendo distintas normativas legales de productos para bebés (solo para rebaja de puntuación).

Teniendo en cuenta lo comentado, encontramos sillas con bajas puntuaciones que sabemos con certeza ofrecen excelentes resultados en materia de seguridad. El tener una instalación “complicada”, un peso excesivo o un habitáculo determinado (entre otros aspectos) a menudo penaliza en exceso los resultados finales y no acaban de reflejar con exactitud los resultados de seguridad que una determinada silla nos puede ofrecer en caso de accidente.

¿Qué categorías se evalúan en el Informe RACE 2017?

Se cubren todos los grupos pertenecientes a todas las edades. En este caso, se separarán según su homologación:

  • Homologación ECE R44/04:
    • Grupo 0: hasta los 10kg de peso (unos 12 meses de edad).
    • Grupo 0+: hasta los 13kg de peso (unos 18 meses).
    • Grupo 1: hasta los 18kg de peso (unos 3-4 años).
    • Grupo 2 y 3: hasta los 36kg (unos 10-12 años).
  • Homologación ECE R129 (i-Size):
    • Grupos 0+/1: desde los 45 centímetros hasta los 105 centímetros (unos 3-4 años de edad).

¿Qué productos se han testado en el Informe RACE 2017?

Como comentaba, en este primer informe RACE 2017 se han testado 42 sillas distintas, tal como podemos ver en la tabla resumida:

Vamos a ver al detalle aquellos productos que conocemos de buena mano para tener una lectura más clara y precisa sobre los resultados obtenidos:

  • Stokke Izi Go Modular Stokke iZi Go Modular

    • Seguridad: Muy buena protección tanto para el impacto frontal, como lateral.
    • Facilidad de uso: Arnés de 5 puntos que ayudan a sujetar al bebé de forma segura, pero hacen más complicado el proceso de abrochado si la sillita está sujeta mediante el cinturón de seguridad.
    • Ergonomía: Permiten a los recién nacidos estar tumbados cómodamente en horizontal. Con ello, evitamos que la cabeza del bebé venza hacia adelante mientras duerme.
    • Sustancias peligrosas: No se detectó ninguna sustancia peligrosa.
    • Valoración total Informe RACE 2017:
      • Base Isofix: (+1.9).
      • Cinturón de seguridad: (+1.8).
    • Valoración SillaCocheBebe: La estructura de sobras conocida “Izi Go Modular” de la marca BeSafe, otorgan al producto los máximos estandartes tanto en calidad, como en seguridad. Es de los grupo 0+ más recomendables del mercado.
  • Joolz Izi Go Modular

    Joolz iZi Go Modular

    • Seguridad: Muy buena protección tanto para el impacto frontal, como lateral.
    • Facilidad de uso: Arnés de 5 puntos que ayudan a sujetar al bebé de forma segura, pero hacen más complicado el proceso de abrochado si la sillita está sujeta mediante el cinturón de seguridad.
    • Ergonomía: Permiten a los recién nacidos estar tumbados cómodamente en horizontal. Con ello, evitamos que la cabeza del bebé venza hacia adelante mientras duerme.
    • Sustancias peligrosas: Se detectó el material de la funda contaminado con TCPP, un retardante de llama clasificado como cancerígeno.
    • Valoración total Informe RACE 2017:
      • Base Isofix: (-5.5).
      • Cinturón de seguridad: (-5.5).
    • Valoración SillaCocheBebe: La estructura de sobras conocida “Izi Go Modular” de la marca BeSafe, otorgan al producto los máximos estandartes tanto en calidad, como en seguridad. Es de los grupo 0+ más recomendables del mercado. Sin embargo la puntuación obtenida no refleja lo comentado por lo que deberíamos analizar en que medida una sustancia del tapizado puede poner en riesgo la seguridad de nuestro bebé cuando viajamos en el coche. Por el momento, sabemos que la seguridad está garantizada, ya que en caso de accidente lo que velara por la seguridad de nuestros pequeños será una estructura diseñada bajo la firma noruega Besafe.
  • Cybex Aton 5

    Cybex Aton 5

    • Seguridad: Muy buena protección tanto para el impacto frontal, como lateral. Dispone de protectores laterales plegables que ayudan a reducir las cargas frente impactos laterales. Gracias a su base Isofix, se adapta perfectamente a cualquier forma de asiento.
    • Facilidad de uso: Arnés de 3 puntos que facilita el uso del abrochado y desabrochado.
    • Ergonomía: Acomoda al niño en una postura anatómica y la inclinación del respaldo puede ajustarse para mantener al niño cómodo cuando está dormido.
    • Sustancias peligrosas: No se detectó ninguna sustancia peligrosa.
    • Valoración total Informe RACE 2017:
      • Base Isofix: (+1.9).
      • Base con cinturón de seguridad: (+1.8).
      • Cinturón de seguridad: (+1.6).
    • Valoración SillaCocheBebe: El nuevo modelo 0+ de la marca alemana mantiene la seguridad, la ergonomía y la calidad de sus predecesores. Estamos ante un  grupo 0+ con buenos acabados y un precio coherente que nos hará la vida más fácil durante los primeros meses de vida de nuestra criatura.
  • Römer Baby-Safe i-Size

    Römer Baby-Safe i-Size

    • Seguridad: Muy buena protección tanto para el impacto frontal como lateral. El arnés proporciona un ajuste óptimo durante el crecimiento del bebé. Gracias a su base Isofix, se adapta perfectamente a cualquier forma de asiento.
    • Facilidad de uso: Arnés de 5 puntos que ayudan a sujetar al bebé de forma segura, pero hacen más complicado el proceso de abrochado si la sillita está sujeta mediante el cinturón de seguridad.
    • Ergonomía: Ofrece un espacio muy amplio para el niño.
    • Sustancias peligrosas: No se detectó ninguna sustancia peligrosa.
    • Valoración total Informe RACE 2017:
      • Base Isofix: (+1.7).
      • Base cinturón de seguridad: (+1.7).
      • Cinturón de seguridad: (+1.9).
    • Valoración SillaCocheBebe: Es uno de los grupos 0+ con mayor vida útil del mercado gracias a su homologación i-Size. Además, la base Isofix permite regular el reclinado, manteniendo la máxima comodidad para el bebé en todo momento y evitando que la cabeza ceda hacía delante cuando se duerme. Además, la colocación del grupo 0+ en la base y en el cochecito es muy intuitiva por lo que si nos movemos a diario nos será un artículo super útil.
  • GB Idan

    GB Idan

    • Seguridad: Muy buena protección tanto para el impacto frontal como lateral. Dispone de protectores laterales plegables que ayudan a reducir las cargas frente impactos laterales.
    • Facilidad de uso: Arnés de 3 puntos que facilita el uso del abrochado y desabrochado.
    • Ergonomía: Acomoda al niño en una postura anatómica y la inclinación del respaldo puede ajustarse para mantener al niño cómodo cuando está dormido.
    • Sustancias peligrosas: No se detectó ninguna sustancia peligrosa.
    • Valoración total Informe RACE 2017:
      • Base Isofix: (+1.8).
      • Cinturón de seguridad: (+1.8).
    • Valoración SillaCocheBebe: Hermana gemela de Cybex Aton 5, ofrece la msima seguridad y calidad al tratarse de una estructura prácicamente idéntica. Encontramos pequeñas diferencias de acabados y diseño pero podríamos decir que es una extensión de la colección 2017 de Cybex.
  • Nuna Pipa Icon

    Nuna Pipa Icon

    • Seguridad: Muy buena protección en impacto frontal. En impacto lateral, el modelo ha dado buenas puntuaciones.
    • Facilidad de uso: Arnés de 5 puntos que ayudan a sujetar al bebé de forma segura, pero hacen más complicado el proceso de abrochado si la sillita está sujeta mediante el cinturón de seguridad.
    • Ergonomía: Acomoda al niño en una postura anatómica y la inclinación del respaldo puede ajustarse para mantener al niño cómodo cuando está dormido.
    • Sustancias peligrosas: Bajas cantidades de material retardante de llama TBEP.
    • Valoración total Informe RACE 2017:
      • Base Isofix: (+1.8).
      • Cinturón de seguridad: (+2.0).
    • Valoración SillaCocheBebe: Es uno de los pocos grupos 0+ con arnés de 5 puntos, así como con capota adaptada a cada estacionalidad. Se instala mediante cinturón o base Isofix, por lo que ofrece una versatilidad extra para poder adaptarse a multitud de vehículos.
  • Recaro Zero.1 i-Size

    Recaro Zero.1 i-Size

    • Seguridad: Ofrece muy buena protección en impacto frontal y lateral. Permite la orientación en ambos sentidos de la marcha.
    • Facilidad de uso: Permite girarse en ambas direcciones. Por ello, el riesgo de uso incorrecto puede ser elevado.
    • Ergonomía: Ofrece suficiente espacio para el niño. Además, la amplitud de dicho espacio fue calificada como muy satisfactoria.
    • Sustancias peligrosas: No se detectó ninguna sustancia peligrosa.
    • Valoración total Informe RACE 2017: (+2.3).
    • Valoración SillaCocheBebe: La silla con rotación 360º mejor valorada en el Informe RACE 2017. Destaca por la seguridad, facilidad de uso y calidad en un mismo producto. El reclinado es un poco justo, aún así, es de las sillas más recomendadas del segmento si no va a ser utilizada por un bebé recién nacido.
  • Joie Spin 360

    Joie Spin 360

    • Seguridad: Ofrece buena protección en impacto frontal y lateral. Permite la orientación en ambos sentidos de la marcha.
    • Facilidad de uso: Permite girarse en ambas direcciones. Por ello, el riesgo de uso incorrecto puede ser elevado.
    • Ergonomía: Ofrece suficiente espacio para el niño. Además, la amplitud de dicho espacio fue calificada como muy satisfactoria.
    • Sustancias peligrosas: Bajas cantidades de material retardante de llama TBEP.
    • Valoración total Informe RACE 2017: (+2.8).
    • Valoración SillaCocheBebe: Joie Spin 360 cuenta con un habitáculo muy amplio, mucho reclinado y es muy alta de talla. Destaca por la suavidad de sus mecanismos y por su facilidad de uso. La silla nos permite el viaje a contra-marcha durante toda su vida útil. De todos modos, el espacio para las piernas es un poco justo por lo que si realizamos viajes de larga duración los niños más mayores pueden verse limitados. Sin embargo, es la silla ideal para un uso cotidiano gracias a su versatilidad y facilidad de manipulación.
  • Takata Midi i-Size Plus

    Takata Midi i-Size Plus

    • Seguridad: Ofrece buena protección en impacto frontal y lateral. Permite la orientación en ambos sentidos de la marcha.
    • Facilidad de uso: Permite girarse en ambas direcciones. Por ello, el riesgo de uso incorrecto puede ser elevado.
    • Ergonomía: Ofrece suficiente espacio para el niño.
    • Sustancias peligrosas: Bajas cantidades de material plastificante de ftalato de di “isononilo”.
    • Valoración total Informe RACE 2017: (+2.9).
    • Valoración SillaCocheBebe: Takta Midi i-Size nos permite la instalación en ambos sentidos de la marcha. El espacio para las piernas a contramarcha es un poco escaso, sin embargo gracias a su homologación i-Size podremos darle una larga vida útil. Destaca por los materiales de su estructura interna y los excelentes resultados de seguridad.
  • Joie Every Stage

    Joie Every Stages

    • Seguridad: Puede orientarse en ambos sentidos de la marcha. El margen de error a la hora de su instalación, ya que es mediante el cinturón de 3 puntos, puede ser mayor.
    • Facilidad de uso: Abrochado más complicado cuando está orientada en contra de la marcha.
    • Ergonomía: Espacio para las piernas un poco corto.
    • Sustancias peligrosas: Bajas cantidades de material retardante de llama TBEP.
    • Valoración total Informe RACE 2017: (-3.8).
    • Valoración SillaCocheBebe: Joie Every Stage es una silla multi-grupo 0+/1/2/3, con una gran longevidad. Al tener que adaptarse a tantos grupos tendremos que instalar la silla de distintas formas y por ello se considera que el riesgo de uso incorrecto es elevado. Por nuestra experiencia, si el consumidor tiene el conocimiento necesario sobre el uso e instalación de su silla no habrá nunca ningún problema. De todos modos, el espacio para piernas es un poco escaso, sin embargo nos ofrece la posibilidad de viaje a contramarcha hasta los 18 Kg. Si nuestro presupuesto es un poco ajustado es sin duda una opción a tener muy en cuenta, ya que la seguridad que proporciona es muchísimo mayor a una silla en sentido de la marcha.
  • Axkid Wolmax

    Axkid Wolmax

    • Seguridad: Se orienta exclusivamente en contra de la marcha. El uso de low tether incrementa el riesgo de un mal uso.
    • Facilidad de uso: Abrochado más complicado cuando está orientada en contra de la marcha.
    • Ergonomía: Espacio para las piernas, según dónde se instale, un poco corto.
    • Sustancias peligrosas: No se detectó ninguna sustancia peligrosa.
    • Valoración total Informe RACE 2017: (-3.8).
    • Valoración SillaCocheBebe: Estamos cansados de ver malas puntuaciones en sillas más que aptas en seguridad. Especialmente en sillas de grupo 1/2, el tipo de instalación penaliza mucho las puntuaciones. Como ya hemos dicho, si conocemos nuestra silla y la instalación y el uso es el adecuado, la seguridad que proporcionan este tipo de sillas es lo mejor que podemos encontrar en el mercado. En el caso de Axkid Wolmax, al ir instalada mediante cinturón podemos regular el espacio para piernas para que pueda ser utilizada sin problemas con niños de hasta los 5-6 años de edad.
  • Cybex Pallas M/M-Fix SL

    Cybex Pallas M

    • Seguridad: La presión abdominal en impacto frontal es superior a 1,5 bar. Por ello, ha obtenido una rebaja de medio punto. En impacto lateral, ha obtenido muy buena puntuación.
    • Facilidad de uso: Instalación muy sencilla. Exclusivamente en sentido de la marcha.
    • Ergonomía: Espacio del habitáculo suficiente para el niño.
    • Sustancias peligrosas: No se detectó ninguna sustancia peligrosa.
    • Valoración total Informe RACE 2017: (+1.9).
    • Valoración SillaCocheBebe: Apta a partir de una altura mínima de 80 centímetros, siempre en sentido de la marcha y, como sistema de sujeción, escudo frontal hasta un mínimo de 15kg. Ofrece una alta seguridad en impacto lateral. En cambio, la seguridad en impacto frontal en comparación con una silla a contramarcha se ve muy mermada. Como siempre, recomendamos el uso tardío para este tipo de sillas, ya que un uso prematuro puede dejar al bebé un poco limitado, tanto en seguridad como en confort.
  • Kiddy Guardianfix 3

    Kiddy Guardianfix 3

    • Seguridad: Puntuación satisfactoria en impacto frontal y lateral.
    • Facilidad de uso: Instalación muy sencilla. Exclusivamente en sentido de la marcha.
    • Ergonomía: Ofrece un espacio muy amplio para el niño, calificándose como muy satisfactoria.
    • Sustancias peligrosas: Bajas cantidades de material retardante de llama TPHP.
    • Valoración total Informe RACE 2017: (+1.9).
    • Valoración SillaCocheBebe: Apta a partir de una altura mínima de 80 centímetros, siempre en sentido de la marcha y, como sistema de sujeción, escudo frontal hasta un mínimo de 15kg. Alta seguridad en impacto lateral. En cambio, la seguridad en impacto frontal en comparación con una silla a contramarcha se ve muy mermada. Destacamos en ella el extensor de piernas que mejora notablemente el confort de los niños más mayores y el Isofix móbil para poder adaptarse a cualquier asiento. Como siempre, recomendamos el uso tardío para este tipo de sillas, ya que un uso prematuro puede dejar al bebé un poco limitado, tanto en seguridad como en confort.
  • Britax Evolva 123 SL SICT

    Britax Evolva 123 SL SICT

    • Seguridad: Puntuación satisfactoria en impacto frontal y lateral.
    • Facilidad de uso: Si bien la instalación mediante el cinturón y las fijaciones Latch es un proceso bastante largo, no hubo riesgo de margen de error. Además, el uso del arnés de 5 puntos es muy sencillo, así como la regulación del cabezal y el desenfundar.
    • Ergonomía: Espacio del habitáculo suficiente para el niño.
    • Sustancias peligrosas: No se detectó ninguna sustancia peligrosa.
    • Valoración total Informe RACE 2017: (o2.6).
    • Valoración SillaCocheBebe: Apta a partir de una altura mínima de 80 centímetros, siempre en sentido de la marcha y, como sistema de sujeción, arnés de 5 puntos hasta un mínimo de 15kg. Alta seguridad en impacto lateral. En cambio, la seguridad en impacto frontal en comparación con una silla a contramarcha se ve muy mermada.
  • Römer Advansafix III SICT

    Römer Advansafix III SICT

    • Seguridad: Excelente estabilidad en el vehículo gracias a los anclajes Isofix y Top Tether.
    • Facilidad de uso: Al tratarse de un SRI con 3 puntos de anclaje, la facilidad de uso es inferior. Aún así, no se han detectado errores en su instalación.
    • Ergonomía: El espacio para el niño no es muy extenso, por lo que se calificó como insuficiente. Sin embargo, el espacio necesario en el coche no es mayor que el de un adulto, por lo que tuvo muy buena calificación.
    • Sustancias peligrosas: No se detectó ninguna sustancia peligrosa.
    • Valoración total Informe RACE 2017: (o2.8).
    • Valoración SillaCocheBebe: Apta a partir de una altura mínima de 80 centímetros, siempre en sentido de la marcha y, como sistema de sujeción, arnés de 5 puntos hasta un mínimo de 15kg. Alta seguridad en impacto lateral. En cambio, la seguridad en impacto frontal en comparación con una silla a contramarcha se ve muy mermada. Como siempre, recomendamos el uso tardío para este tipo de sillas, ya que un uso prematuro puede dejar al bebé un poco limitado, tanto en seguridad como en confort.
  • Cybex Solution M/M-Fix SL

    Cybex Solution M

    • Seguridad: En impacto frontal, la puntuación obtenida ha sido satisfactoria. En impacto lateral, ha obtenido muy buena puntuación.
    • Facilidad de uso: Muy sencilla de utilizar. Por ello, obtuvo la máxima puntuación en facilidad de uso e instalación.
    • Ergonomía: Espacio del habitáculo suficiente para el niño.
    • Sustancias peligrosas: No se detectó ninguna sustancia peligrosa.
    • Valoración total Informe RACE 2017: (+1.7).
    • Valoración SillaCocheBebe: La estructura permite una buena absorción de energía en impactos laterales. En cambio, el modelo “Solution M/M-Fix” incorpora el cabezal retráctil no añadido en el modelo testado, por lo que el impacto frontal podría aumentar el latigazo cervical del niño. Aún así, se considera una de las mejores sillas del grupo 2/3.
  • Kiddy Cruiserfix 3

    Kiddy Cruiserfix 3

    • Seguridad: En impacto frontal, la puntuación obtenida ha sido satisfactoria. En impacto lateral, ha obtenido muy buena puntuación.
    • Facilidad de uso: Sencilla de utilizar. Por ello, obtuvo buena puntuación en facilidad de uso e instalación.
    • Ergonomía: Ofrece un espacio muy amplio para el niño, calificándose como muy satisfactoria.
    • Sustancias peligrosas: Bajas cantidades de material retardante de llama TPHP.
    • Valoración total Informe RACE 2017: (+1.8).
    • Valoración SillaCocheBebe: Uno de los mejores grupos 2/3 del mercado: máximas calidades, protección lateral y frontal, crecimiento de altura y anchura, asiento regulable y cabezal envolvente. ¡Nos encanta!

¡Nuestra opinión!

Queremos destacar y poner énfasis en que todos aquellos SRI instalados en contra de la marcha, han ofrecido mayor protección frontal que cualquier silla en sentido de la marcha, demostrando que es más sencillo que una silla a contramarcha dé mejores resultados en seguridad, que una silla a favor de la marcha.

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