Jané Gravity i-Size: nueva visión a 360º

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La marca Jané siempre ha estado presente en el mundo de la Puericultura. En esta ocasión, presentó un modelo que ha causado bastante furor entre los padres y madres, puesto que es todo un referente en las sillas de auto. Jané Gravity i-Size ha logrado hacerse un hueco en el mercado gracias a su multitud de beneficios.

ECE R129. I-SIZE EN ESTADO PURO

Bajo la nueva homologación iSize, Jané Gravity está diseñada para llevar de forma segura un bebé desde el nacimiento -45 centímetros- hasta los 105 centímetros de altura -unos 4 años aproximadamente-.
Si bien la altura es primordial, también lo es el peso. El sistema de arnés del que se hablará más adelante, está adaptado para poder aguantar un máximo de 18kg, por lo que será un dato relevante a la hora de hacer el cambio de la silla.

NOTA: Pulsa la imagen para leer más sobre la nueva homologación ECE R129.

¿A CONTRAMARCHA? ¡POR SUPUESTO!

Jané Gravity está diseñada para poderse orientar en ambos sentidos de la marcha, adaptándose así a todas las necesidades habidas y por haber.
Si nos centramos en el viaje a contramarcha, gracias al habitáculo y a su estructura, permite mantener dicha orientación durante toda su vida útil. No es sencillo encontrar una silla que lo permita, ya que muchas veces el espacio para las piernas es insuficiente. En este caso, sí lo permite.

   
Ahora bien, el fabricante también ha incluido la posibilidad de orientarla cara al frente a partir de los 15 meses de edad. Lo recomendable es que mantengas la orientación contraria a la marcha el máximo posible, puesto que es hasta 5 veces más seguro.

ISOFIX Y PATA DE APOYO PARA EVITAR ERRORES

Vamos a la parte que más suele preocupar: la instalación.
Gracias a la nueva homologación, las sillas de auto con iSize disponen de una instalación mediante anclajes Isofix repleta de indicadores. Eso reduce en gran medida el margen de error a la hora de colocarla en el coche.

  • Por un lado, disponemos de dos anclajes Isofix. Mediante las ruedas laterales, extraeremos la totalidad del anclaje. Una vez conectados, veremos como los indicadores rojos pasarán a color verde.

  • Para finalizar, necesitaremos regular la pata de apoyo hasta que toque contra una superficie rígida del vehículo. Una vez posada, el indicador rojo también desaparecerá, dándole paso al color verde.

NOTA: Es importante verificar que el vehículo no disponga de cajones portaobjetos inferiores, ya que la tapa de los mismos no estaría diseñada para soportar la energía que produciría la pata en caso de un impacto.

Como no podía pasar desapercibida, la silla también incorpora una base de rotación 360º. Es uno de los puntos fuertes de Gravity.

Aporta distintas funcionalides según el tipo de vehículo que tengas. Pongo un ejemplo de forma rápida:

  • Vehículo de 5 puertas: facilita la colocación del bebé al poder rotar en 90º el asiento, ya que lo encararíamos hacia la puerta del vehículo.
  • Vehículo de 3 puertas: facilita la colocación del bebé al poder rotar en 180º el asiento.

El mecanismo de rotación lo encontramos a cada lado de la silla. Para vehículos de 3 puertas es ideal, puesto que es mucho más accesible que un único botón situado en la parte inferior, por ejemplo.

SEGURIDAD; LO MÁS IMPORTANTE

Jané Gravity cuenta con multitud de avances en seguridad. Con ello conseguimos que sea una silla segura y recomendable. Estos son solo algunos ejemplos destacables:

  • Reductor para recién nacidos, que corrige el ángulo de la espalda para que el bebé pueda ir más tumbado.

  • Arnés de 5 puntos: encargado de la sujeción del bebé durante toda su vida útil. Regulable conjuntamente con el cabezal de la silla. ¿Por qué? Para evitar que la regulación de altura se haga de forma independiente, pudiendo errar si así fuese.
  • Protección lateral adicional a cada lado, capaz de absorber la energía en caso de colisión lateral y disiparla por la estructura de la silla.

FUNCIONALIDAD EN ESTADO PURO

Si bien la seguridad es lo primordial, también lo es la funcionalidad y la comodidad, tanto para los padres como para el bebé.

Por ello, Jané Gravity dispone de añadidos que facilitan el uso de la silla. Vamos allá:

  • El reclinado. Ese enemigo de las sillas que se instalan en contra de la marcha, ya que en ciertos casos no suele ser suficiente. En esta ocasión, al tener una estructura muy levantada, podríamos decir que -actualmente- es la silla con base de rotación que más reclina del mercado.
  • Regulación del cabezal en 5 posiciones mediante el tirador superior y de forma conjunta con el sistema de arnés.
  • Sistema inferior de ventilación, que reduce la acumulación del calor en las épocas de mayores temperaturas.

  • Y la mencionada con anterioridad: la base de rotación 360 grados.
OPINÓN DEL EXPERTO
NOS HA GUSTADO NO NOS HA GUSTADO
Homologación ECE R129 Calidad de los materiales
Base de rotación 360º Muy voluminosa
Reclinado
Relación calidad/precio

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18 comentarios

    • ¡Hola Sonia!

      Ambas sillas son muy similares. Joie Spin 360 destaca por un mejor juego de reductores, permitiendo adaptar a un bebé en todo momento gracias a que su reductor es modular. Asimismo, cuenta con unos tapizados de mayor calidad, aunque quizás tenga algo menos de espacio de piernas. Por otro lado, Jané Gravity cuenta con una mayor visibilidad hacia el exterior al ser su base un poco más alta. Del mismo modo, es una silla que permite algo más de tiempo de uso, dado que se trata de una silla i-Size, homologada hasta los 105cm de altura.

      Por lo demás, ambas sillas tienen un reclinado excelente y una base de rotación muy sencilla de usar, pero Joie Spin 360 está más preparada para un recién nacido mientras que Jané Gravity está más preparada para niños más mayores.

      ¡Muchas gracias por tu atención!

      Un saludo 🙂

  • Sandrus

    Buenas! Después de meses mirando sillas y leyendo sobre el tema… parece que nos hemos decidido por la Jané Gravity. Querría conocer su opinión de esta silla en comparación con otras de similar precio. Hemos valorado Joie Spin, Be Cool Nado, Concord Ultimax, Cybex Sirona… Estamos más en la linea de la Gravity por las razones siguientes: protección lateral, giro 360 grados, espacio para piernas, elevador de reposacabezas, buen inclinado.
    Destacar que la silla es para instalar en un Seat Ibiza del 2012.
    ¿Estamos acertando? Alguna otra que se nos haya pasado y no supere los 450€??? Gracias!

    • ¡Hola Sandrus!

      En este caso encuentro que es una decisión bastante acertada 🙂 Jané Gravity tiene el mismo reclinado que Joie Spin, Concord Ultimax y Cybex Sirona, y mucho mejor que Be Cool Nado O3. Por otro lado, tiene mejor espacio de piernas y, sobre todo, mayor visibilidad hacia el exterior. Asimismo, al tener buen reclinado, podría instalarse en vuestro coche sin problema, ya que los Seat Ibiza son famosos por tener unos asientos inclinados que necesitan un reclinado especial para compensar la posición del asiento. Lo único que cabría destacar es que es una silla más voluminosa que los otros modelos y, en caso de preferir una silla con base de rotación que sea apta para vuestro coche, tendríais GB Vaya I-Size, la cual presenta las mismas características que Jané Gravity, salvo que en este caso es bastante más compacta, sacrificando algo de visibilidad hacia el exterior.

      ¡Muchas gracias por tu atención!

      Un saludo 🙂

  • jordina

    hola, finalmente nosotros tambien nos hemos decidio por gravity jane, la unica duda que me queda es saber si es compatible con nuestro coche: wolkswagen polo match del 2005 tres puertas. muchas gracias!!

    • ¡Hola Jordina!

      A priori no debería haber problema 🙂 es una silla con muy buen reclinado que sirve en prácticamente cualquier coche con isofix. Ahora bien: aunque sea compatible, es un modelo un poco grande. Por lo tanto, es posible que deba ir instalada en el asiento del copiloto y echar un poquito hacia delante el asiento, debido a que el Polo tampoco es que tenga un espacio de habitáculo enorme.

      ¡Muchas gracias por tu atención!

      Un saludo 🙂

  • David

    Muy buenas. Estamos dudando entre la Jané Gravity y la Concord Reverso plus. Si bien la Jané tiene la ventaja de poder girar el asiento para facilitar la entrada y salida del pequeño, cosa que la Concord no tiene, nos da un poco de reparo que la Jané no haya pasado todavía las pruebas de seguridad de RACE. ¿Alguna sugerencia? ¿Es una tontería que nos dé inseguridad el no haber pasado esa prueba?
    Muchas gracias. Un saludo.

    • ¡Hola David!

      En este caso cabe indicar que ambas sillas tienen un reclinado justo, lo cual no ha de suponer un problema de entrada, pero sí dependerá en gran medida del coche en el que vaya a ir instalada. De tal modo, antes de sugerir nada sería interesante saber dónde irá para saber que son totalmente aptas. Por otro lado, y tratándose de dos modelos que no siempre quedan bien, lo ideal sería hacer las respectivas pruebas en el asiento del coche, por lo que mi recomendación sería hacer las respectivas pruebas en un establecimiento físico.

      ¡Muchas gracias por tu atención!

      Un saludo 🙂

  • jordi

    hola buenas tardes, haver si me podeis ayudar.
    Estoy mirando la silla jane gravity pero también me han hablado de la joie anchor, me podeis decir cual me puede ir mejor? o si hay algúna que podais aconsejarme ( precio hasta 400), ya que e mirado muchas y no se por cual decidirme.
    mi coche es un c4picasso, y sera para poner al niño desde el primer dia.
    muchas gracias!

    • ¡Hola Jordi!

      En un principio, la compatibilidad no debería suponer un problema ya que dispone de anclajes Isofix. Aún así, es importante verificarlo del todo para no dejar ninguna duda.

      Referente a la elección, ambos modelos pertenecen al grupo 0+/1 con la misma homologación, aunque tienen un segmento distinto ya que Jané Gravity tiene base de rotación 360º, mientras que Joie tiene un sistema de click-in para ambos sentidos de la marcha, por lo que no rota.

      Ambos modelos dentro del presupuesto son excepcionales y cumplen perfectamente con su cometido. Si nos fijamos en el reclinado, podría destacar Jané frente a Joie, por ejemplo. En términos de seguridad, no pondría ninguna por encima.

      Otro modelo interesante y similar a Joie iAnchor, sería la Cybex Sirona M2 iSize. Tiene mayor reclinado que Joie, aunque el reductor para recién nacidos es más sencillo. Tienes que valorar qué priorizarías.

      Personalmente, si fuesen para mí, me las ordenaría de la siguiente forma:

      Teniendo en cuenta el reclinado:
      1.- Cybex Sirona M2 iSize
      2.- Jané Gravity iSize
      3.- Joie iAnchor Advance iSize

      Teniendo en cuenta la funcionalidad, destacaría únicamente Jané Gravity por su sistema de rotación.

      Teniendo en cuenta la adaptación desde el nacimiento:
      1.- Joie iAnchor Advance iSize
      2.- Jané Gravity iSize
      3.- Cybex Sirona M2 iSize

      Aún así, cualquiera de los tres modelos es ideal. Deberás priorizar según tus necesidades y presupuesto.

      ¡Gracias a ti!

  • Neus Guasch

    Hola. Estamos entre la jane gravity o la concord reverso. Cual quedara mejor instalada en un vw golf? Esto nos ayudaria a decidir.
    Comentar q devdonde somos no tenemos posibilidad de probarlas previamente.
    Espero sus comentarios. Gracias

  • PATRICIA

    Hola buenas, esta claro que para comprar una silla hay que hacer un master :(, a este paso acabamos locos los padres y os volvemos locos a vosotros…
    Nosotros tenemos un bebe de casi 9 meses y estamos buscando cambiar de silla a una 0+/1 a ser posible giratoria ya que estamos acostumbrados a la base de la matrix y nos parece muy comoda, habiamos visto la Jané gravity pero nos parece un poco alta o la recaro Zero1 pero se nos pasa un poco de precio para tener que volver a comprar en poco tiempo otra.
    También hemos visto la opción de la nueva Joie every stage isofix 0+/1/2 para poderla aprovechar más aunque no sea giratoria, ya que su hermana mayor tiene 4 años y está usando un grupo 1/2/3, asi cuando el enano le quede pequeña pueda pasar a la de su hermana.
    Nosotros el coche lo usamos a diario para ir al cole, vivimos en una ciudad pequeña y a penas hacemos 1 o 2 viajes al año, la pregunta es, cual nos recomendariais? hemos visto que la gente esta contenta con la Joie pero hemos visto que el modelo anterior sin isofix en el informe de RACE no ha tenido muy buena puntuación.
    Gracias de antemano

  • Juanjo

    Hola!!
    Pues como todos aquí, intentando elegir la mejor silla y la que nos dure un poco más!! En nuestro caso tenemos un Grupo 0+ Peg Perego Primo Viaggio, lo elegimos por ser uno de los mejores valorados por RACE. El tema es que la peque nos ha salido grandota y ya se le está quedando pequeña, por lo que la nueva silla a adquirir nos gustaría que fuese lo más amplia posible de cara a tener espacio para las piernas . Hemos visto, y partiendo que buscamos i-size, que rote y máxima seguridad, las siguientes en orden de preferencia:
    – Jane Gravity
    – BG Vaya i size
    – Cybex Sirona q i size
    – Romer Dual Fix
    – Bebe Comfort Assisfix
    A instalar en Volvo XC90 o Seat Leon.
    Lo que nos preocupa es que la Jane Gravity no aparezca valorada en RACE ¿es por ser demasiado nueva? El resto de las nombrada observamos se parecen más al Grupo 0+ que tenemos que a un grupo 1 con un poco más de espacio y que la reclinación permita ir un poco más incorporada.
    Según lo expuesto ¿Hemos valorado bien? Alguna otra sugerencia que se nos escape? Seguro que algo nos dejamos atrás.
    Gracias de antemano!

  • Inés

    Buenas noches. Tenemos que comprar una silla para el coche desde 0 años, nuestro coche es un Renault grand Scénic del año 2014, en el suelo de las plazas traseras hay guanteras “cajones”. no sabemos si podemos comprar la silla con pata o con el gancho para sujeta en el maletero. Gracias y un saludo

    • ¡Hola Inés!

      No hay ningún problema con los cajones inferiores, pues se pueden rellenar con cualquier material sólido hecho a medida (como un taco de madera, por ejemplo) y buscar un punto en el que se apoye firmemente la pata.

      Existen extensores de pata para que llegue a apoyar al suelo sin necesidad de rellenarlo. Sin embargo, tus asientos son bastante altos y los cajones con mucha amplitud, por lo que creo será muy complicado.

      Dicho eso, para poderte recomendar varios modelos, necesitaré saber en qué orientación quieres instalarla: o bien únicamente a contramarcha, o bien en ambos sentidos de la marcha. Y, en caso de ser la segunda opción, ¿prefieres que cambie el sentido de la marcha con un sistema de quita y pon, o bien con base de rotación 360º?

      ¡Gracias a ti!

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